A defaut d'avoir les derniers chiffres, on peut estimer le nombre de taxis en Tunisie a 30,000 avec plus de 16,000 qui travaillent dans les 4 gouvernorat du grand Tunis. Ce chiffre a connu une hausse exponentielle dans la derniere decennie.

Passer son permis et trouver un travail

Je commencerais donc par le debut. En Tunisie Pour devenir un taxi a Tunis. il faut avoir un permis special taxi. L'examen est apparemment facile, du moins "plus facile qu'avant" soutiennent la plupart des taximen( la nostalgie du passe est un theme recurrent et a toujours existe depuis que j'ai commence a prendre des taxis :-). Suite a la reussite de l'examen, il faut trouver un poste d'assistant taxi " sana3". Le sana3 travaille pour le compte du proprietaire du taxi et recoit generalement 30% de la recette. Le rapport sana3/ proprio est fascinant. C'est rare de trouver un taxidriver qui dit du bien de ceux de l'autre camp. les proprio sont generalement apres le gain et cherche a exploiter les "sonne3". Les sonne3 sont generalement a la recherche d'un maximum de profit "extra-compteur" et ce au prix de la sauvegarde/maintenance de la voiture. Des histoires d'un dinars en plus pour aller dans une piste, de clients speciaux "sans compteur", de touristes arnaques, d'usage de taxi pour transporter les proches et regler les affaires personelles sont tres recurrentes.

Acheter son propre vehicule

Apres une annee au service de qlq'un d'autre l'assistant taxi acquiert le droit de posseder son propre taxi. A moins d'avoir un capital ulterieur, il est rare de voir un assistant acheter sa propre voiture juste apres une annee de service. L'assistant taxi passe donc generalement plusieurs annees a travailler et a essayer de recolter la somme necessaire pour avoir droit a un credit automobile.

Quelle marque choisir?

Une fois la somme recoltee, le taxi driver, choisit le modele auto qu'il souhaite acquerir. Cette etape est un sujet de discussion recurrent entre chauffeurs de taxis. Un pt coup d'oeil sur le parc taxi de la Tunisie nous montre que les societes Ennakl (VW) , Artes (renault) et Stafim (Peugoet) se partagent le marche. Pour cette annee 2010, la Logan et la polo sont les options les plus populaires. Une fois le modele choisi, le futur proprio contacte une des banques de la place pour avoir droit a son credit. Il faut aussi, savoir que les taxis beneficient d'un tarif privilegie qui inclut un droit de douane de seulement 7%.

Allo Taxi?

Certains taxi drivers en Tunisie recourent au services de allo Taxi. Avec un abonnement mensuel de 70 dinars, allo taxi donnent droit a ses abonnees le droit de recuperer des client a partir de chez eux ( en moins de 10 min generalement). Le taxi enclenche le taximetre au moment ou il recoit le coup de fil du client et lui fait donc payer un sus de 2-3 dinars en moyenne. Pour rentabiliser ce service, chaque taxi doit donc recuperer au moins 2 clients par jour ( A priori, un client pdt le jour et un client pdt la nuit)

Combien ca gagne un taxi?

personne ne veut repondre a cette question. Indirectement, on peut recolter des infos qui peuvent nous donner une idee... En une seule journee, un taxi a Tunis fait entre 200 et 300 km. Pour savoir si la journee est bonne ou mauvaise, les vieux du metier utilisent une regle qui consiste a la division du nombre de km par quatre. Donc si le taxi parcourt 100 km, il doit absolument gagner dans les 25 dinars. Donc on peut considerer que la journee est bonne, si un taxi gagne plus de 75 dinars en une journee de 300km. A part les charges de maintenance du vehicule, le taxi driver paye generalement le carburant 15 dinars par jours en moyenne, et le credit vehicule ( 10 dinars par jour en moyenne). Un pt calcul approximatif nous donne une fourchette de gain mensuel qui varie entre 600 et 1200 dinars pour un volume horaire variant entre 150 et 300 heures par mois et pour des risques innombrables. Cela vaut-il le coup?